Все это время они вынуждены жить в кабинах своих же фур. А температура воздуха в южном городке даже ночью не падает ниже 30 градусов. Только до восьми вечера там работает туалет. То, что вряд ли можно назвать «душем», — по соседству.

В таких условиях, да еще в самую жару, белорусы живут уже не первый неделю. 9 мая они выехали в узбекский Термез, более чем за 4 тысячи километров от дома, на границе с Афганистаном. В пункт назначения прибыли 20 мая. И дальше — ни с места.

Дмитрий Ковалев, дальнобойщик, по телефону из Термеза (Узбекистан): «Живем в машинах, температура днем ​​45–48 градусов, ночью опускается в лучшем случае до 30. Местной кухни желудки не выдерживают. Свои продукты, что были, уже закончились. Кормят обещаниями, что вот-вот пойдет работа. Это первый раз такая ситуация, раньше были похожие, но они как-то решалисьболее или менее быстро».

Деньги экономят как могут. Надо звонить домой и постоянно держать включенным кондиционер. И подобные ситуации действительно были. Прошлой зимой белорусские дальнобойщики застряли все в том же Узбекистане. Правда, из-за непогоды. Пустыня, что стала снежной, неделю продержала при тридцатиградусной морозе.

Разные времена года — перевозчик один и тот же. То, что освободит белорусов время, но это непросто, перевозчик признает. Вот на столе 44 фамилии. Говорит, схема работы водителя-международника в этом проекте такая: прибыть нужно в Термез, далее прицеп с грузом забирают в Афганистан. И как только из-за границы возвращается свободный прицеп, дальнобойщик его забирает и выезжает домой. Отсюда вопрос: почему все это время пустые прицепы не выходят из Афганистана?

Виктор Прошкович, директор белорусско-болгарского предприятия международных перевозок: «Нам сложно, конечно, судить о причине простоя, потому что где-то это может быть коммерческой тайной нашего заказчика. Но по информации не совсем официальной, есть проблема с таможенными платежами у нашего заказчика с Афганистаном. Все остановлено, границу никто не пересекает именно по этой причине».

Заказчик, кстати, — болгарская сторона. Что он не поделил с афганскими партнерами, узнать вряд ли возможно. У директора то выходной, то отпуск. Ситуацию осложняет и то, что в Афганистане нет белорусского диппредставительства. И даже по совместительству там никто не аккредитован. А вот посольство нашей страны в Узбекистане проблем не видит и невзгоды земляков-дальнобойщиков не замечает. Но уже, кажется, и начинать спасательную операцию было бы поздно. Перевозчик пообещал завтра начать выводить свои фуры домой. По пять машин в порядке, в котором они когда-то въезжали Узбекистан. А еще дальнобойщикам обещали дополнительные командировочные, в том числе и за простой. Если это, конечно, сможет сгладить впечатления от затянутого вояжа.

Клас
Панылы сорам
Ха-ха
Ого
Сумна
Абуральна

Хочешь поделиться важной информацией анонимно и конфиденциально?