Как рассказал «Нашей Ниве» один из таксистов, почти весь прошлый год они возили пассажиров по 60 копеек за километр. После цены собирались поднимать, причем была договоренность между службами 135, 152 и «Алмаз 7788». В результате тарифы повысило только руководство «135»: стало 70 копеек за километр. Директор службы очень обиделся на конкурентов и решил демпинговать — понизил цены. Сейчас в «135» посадка стоит 4,5 рубля, а километр — 55 копеек. При этом с таксистов за заказы взимают столько же, сколько и раньше. Таксисты требуют снижения абонентской платы — фиксированной суммы, которую компания берет с таксиста за каждую поездку.
Но высокая абонентская плата — не единственная проблема, которая беспокоит водителей.
Некоторые заподозрили диспетчеров в «сливании» заказов. Были случаи, когда таксист, который находится ближе к клиенту, не видел его в программе, а заказ брал на себя тот водитель, который находился намного дальше.
Также водители не довольны программным обеспечением. Их не устраивают введенные недавно новые мобильные приложения, через которые таксисты отслеживают заказы.
«В старой программе Минск был разделен на несколько десятков районов, в пределах которых каждый таксист получал заказы. Во время ожидания своей очереди можно было съездить поесть, отдохнуть, заняться своими делами. Новая программа — это лотерея. Заказ отдается тому водителю, который, по GPS, находится ближе к заказчику. Например, я могу стоять у четвертого подъезда четыре часа в ожидании заказа, а подъедет водитель, который привез клиента в третий подъезд, и в это время поступит новый заказ из второго подъезда. И он будет предана этому водителю, так как он в данный момент находится на один подъезд ближе к новому клиенту. Разве это справедливо?» — задается вопросом один из участников забастовки.
Несколько раз звучали предложения создать свой независимый профсоюз. Но желающих взяться за это дело не нашлось.
Одно из требований таксистов — введение системы контроля рабочего времени, чтобы не приходилось работать больше, чем разрешено по закону.
«Многие говорят, что мы зарабатываем хорошие деньги. Но надо же учитывать и то, сколько мы работаем, и то, что в зарплаты входит еще и постоянное обслуживание автомобиля, а также откладывание денег на новый, так как машина же может работать не бесконечно. Теперь, чтобы получить в месяц хотя бы 800—1000 рублей, нам надо работать по 12—14 часов в сутки! Но закон позволяет работать только 10 часов, чтобы не создавать опасных условий для пассажиров. В результате приходится нарушать закон», — рассказывает один из участников собрания.
«Я залезла в долги и приобрела себе новую машину. А по таким тарифам, по которым мы работаем сейчас, я просто не смогу ее обслуживать, и она превратится в груду мусора. Есть, конечно, путь, которым идут сотрудники некоторых других служб. Они просто обманывают клиентов, [беря с них больше, чем надо]. Мы, таксисты службы 135, всегда ведем себя достойно со своими клиентами. Мы всегда славились своей честностью. А теперь нас просто ставят в такие условия, что мы вынуждены мошенничать, если хотим остаться в этой профессии», — жалуется женщина-таксист.
Никто из руководства службы такси на собрание не приехал. В результате водители решили написать коллективное обращение и выбрать представителей, которые отвезут его начальству.
Накануне, по словам присутствующих, руководство уволило много сотрудников, ожидаются еще увольнения. Но таксисты говорят, что пока не добьются своего, будут выходить на новые забастовки и собирать все больше людей.
«Нужно, чтобы каждый из присутствующих в следующий раз привез с собой нескольких коллег, рассказав им, что сегодня нас было много. И тогда нас будет еще больше!» — уверял один из бастующих.
С начала собрания милиции возле «Чижовка-Арены» не было, за исключением двух сотрудников ГАИ. Ближе к окончанию забастовки подъехала машина с двумя милиционерами, которые, послушав жалобы таксистов, поставили их в известность, что зафиксируют номера всех автомобилей.
Между тем, все вопросы таксисты уже решили, и когда сотрудники милиции начали снимать на камеру автомобили на парковке, участники собрания стали разъезжаться.
Читайте также: В Минске протестовали водители такси «135»
