Нагадвае самазабойства. Навошта было загадзя падаць, ды яшчэ пад заднія колы фуры? Спачуванні родным гэтых загінулых. 

⤷ Цім, легчы на бок - гэта способ выжыць пры непазбежным лабавым сутыкненні. Такія кіроўцы, як гэты на фуры, зазвычай не саступаюць дарогу нікому - ні матацыклам, ні роварам, ні легкавікам. Мусіць так абжываюцца ў сваіх кабінах, што забываюць, што яны не дома на канапе, а на дарозе.

⤷ Цім, усе харашы, кiроўца фуры той таксама яшчэ казёл, бачыў жа мапед, але ўсе адно павярнуў. Хацеў мо пашкрабатаць нервы матацыклiсту, паўрэднiчаць...а той яму пад калёсы пластом.

⤷Цім, гэта натуральная рэакцыя - ціснуць на тармазы і адначасова намагацца аб'ехаць раптоўна ўзніклую перашкоду. Вы тое-ж самае інстыктыўна робіце ў аўтамабілі, але там ратуе АБС, які не дазваляе заблакаваць колы і тым сам пакідае магчымасць манеўраваць. Дадайце сюды той факт, што матацыкл спыняеецца марудней, бо мае меншую масу і плошчу счаплення з асфальтам. Наяўнасць пасажыра таксама негатыўна ўплывае на здольнасць хутка рэагаваць на сітуацыю. Магчыма яшчэ высокая хуткасць, хаця па відэа не скажаш, што ён перавышае.
Ну і галоўнае... Аварыйную сітуацыю стварыў не матацыкліст, а кіроўца фуры, які яго (матацыкліста) або не заўважыў, або праігнараваў. Таму "майстэрства", як вы кажаце, не заўсёды дапаможа. Трэба максімальна пазначаць сабе - дадатковымі фарамі, яркай вопраткай, флікерамі. Сігналіць, калі ёсць сумнеў што вас заўважылі і пачынаюць небяспечны манеўр. І канешне трэніравацца, трэніравацца, трэніравцца.
Спачуванні ўсім.  

⤷!, Агульная даўжыня фуры амаль 15 метраў. Паварот яна пройдзе секундаў за 20 як мінімум. Шансу дачакацца заканчэння такога манёўру не было. Толькі левы паварот матацыкла мог уратаваць яго. Магчыма, ён так і спрабаваў, але вопыту не хапіла. Паваліўся ...

Ну, вот и подтверждение моих слов, за рулём дебил. С какой скоростью он летел? У него было предостаточно времени избежать столкновения. А водила фуры тут ни причём.