Найти
25.01.2022 / 09:29РусŁacБел

Насколько оправдана принципиальность ГАИ, стоит ли она жертв? Самые громкие смертельные случаи в результате автопогони

В субботу на окраине Кореличей районе погиб 21-летний водитель Audi. Парень обратил на себя внимание сотрудников, не подчинился требованиям ГАИ, попытался скрыться и попал в ДТП. В таких случаях принято считать: сам виноват. Но подобные трагедии случаются с определенной периодичностью, то есть речь идет о системном явлении. Вспоминаем самые громкие случаи в Беларуси, когда во время погони или подобных действий ГАИ погибли люди.

Пока ГАИ разбиралась с водителем, пьяный владелец BMW сел за руль. Погиб пассажир такси

Март 2011 года. Ночью в центре Минска столкнулись BMW и Volkswagen. Последний автомобиль использовался как такси. В момент происшествия в нем находился 19-летний пассажир, который не был пристегнут ремнем безопасности. От удара он вылетел из салона и погиб.

Как сообщала ГАИ, водитель BMW проехал на красный свет. В момент происшествия он был пьян — у него оказалось около двух промилле алкоголя.

Казалось, после ДТП виновник даже не понимал, что произошло. Его ответы на вопросы, зафиксированные на видео, выглядели неадекватными. В частности, он утверждал, что не видел, на какой свет проехал.

Самое удивительное, что за несколько минут этот BMW остановили на площади Победы (в квартале от места происшествия). За рулем находилась женщина. При себе у нее не было водительского удостоверения, и сотрудники ГАИ предложили пройти в служебный автомобиль.

В это время собственник машины находился в салоне BMW. Говорят, что подходил к инспекторам, что-то спрашивал, а потом сел за руль и дал по газам. За ним сразу же поехал автомобиль ГАИ, но остановить BMW не успели.

Этот случай произошел не в результате преследования, но имеет прямое отношение к действиям милиции. Возникают логические вопросы. Почему явно пьяный человек остался в автомобиле без контроля? Как случилось, что он имел доступ к ключу зажигания?

Водитель BMW был осужден почти на пять лет. Его также лишили на такой же срок водительских прав.

Хотел скрыться от патруля и врезался в столб

Почти все погони начинаются с типичной ситуации: водитель игнорирует сигналы ГАИ и старается скрыться. В данном случае даже имеется видеозапись событий с самого начала.

Дело происходило в Минске в 2018-м. Видно, как водитель Opel сначала пытается скрыться, направляясь в сквозной двор, а потом набирает скорость, иногда проскакивая на красный свет и выезжая на «встречку».

На улице Долгобродской он совершил ошибку, машину занесло — она врезалась в столб. Водитель погиб на месте происшествия (в крови у него нашли алкоголь).

В салоне находилась компания молодых людей, которые получили травмы и были доставлены в больницу. Они утверждали, что познакомились с собственником автомобиля за несколько часов до ДТП.

Казалось бы, нечего обсуждать, однако в результате собственной ошибки погиб молодой человек. Семья, друзья потеряли близкого, который мог бы приносить пользу обществу.

С одной стороны, оставлять без внимания игнорирование сигналов ГАИ неправильно. С другой — стоит ли принципиальность ГАИ такой жертвы? А что, если бы водитель просто уехал? Что дает прессинг человека, который готов, пытаясь скрыться, грубо нарушать правила дорожного движения? В чем целесообразность?

На эти вопросы трудно найти однозначные ответы. Но некоторые специалисты в области безопасности дорожного движения считают: иногда лучше водителя отпустить, чем провоцировать тяжкие последствия, но выработать механизм привлечения к ответственности, в случае если можно вызвать виновного на разбирательство в спокойных обстоятельствах.

Понятно, что речь идет о либерализации, которую сейчас представить почти невозможно. Но придет время…

По словам очевидцев, резко начал движение и попал в ДТП

Еще одна похожая ситуация. Осенью 2017 года Mitsubishi врезался в столб на проспекте Дзержинского в Минске. Удар был настолько сильный, что осветительная мачта упала, а автомобиль загорелся. Молодой водитель погиб на месте происшествия.

По словам очевидцев, автомобиль остановили сотрудники милиции, но водитель отказался выходить из салона и резко начал движение.

В ГАИ подтвердили, что Mitsubishi проехал на запрещенный сигнал светофора, на что обратили внимание дежурные ППС.

Сейчас уже тяжело сказать, что именно спровоцировало парня на опасные действия. Однако это происшествие очередной раз вызвало вопрос об алгоритме действий при остановке автомобиля с потенциальным нарушителем ПДД.

Во многих странах Запада водитель после остановки полицией должен заглушить двигатель и положить руки на руль. Механизм действий в таких случаях в Беларуси до сих пор детально не прописан.

Водитель преследуемого автомобиля погиб, и еще двое пострадали

Большинство преследований с трагическим концом происходит в крупных городах. Точнее, о них чаще становится известно. Ведь есть подозрения, что информация о некоторых случаях не попадает в публичное пространство. А вот происшествие, о котором пойдет речь ниже, было зафиксировано в Волковыске в 2015-м году и получило большой резонанс.

Днем экипаж ГАИ получил сообщение: якобы водитель Kia может находиться в алкогольном состоянии. Попытки остановить автомобиль ни к чему не привели: мужчина, находившийся за рулем кроссовера, игнорировал призывы через громкоговоритель и остальные сигналы.

На одном из перекрестков Kia столкнулся с BMW. Седан отбросило в сторону и он врезался в частный дом, проломил забор. Водитель кроссовера погиб. А два человека из BMW пострадали и были доставлены в больницу.

Конечно, пьяный водитель — это априори опасность. Да, но преследование в городе вряд ли минимизирует риск. Наоборот! Во время погони обе стороны находятся в непростом эмоциональном состоянии. Вероятность ошибки увеличивается в несколько раз. А для водителя, которого преследуют, во время погони как бы снимаются все условности в виде ПДД, если он уже принял решение скрыться.

Жертвой стал сотрудник ГАИ

Иногда случается так, что жертвами автоаварий, которые случаются во время погони, становятся сами сотрудники ГАИ. Такой случай был зафиксирован в 2018-м году в Гомеле.

Двое инспекторов ДПС патрулировали на служебных мотоциклах. Они заметили байк марки Honda без регистрационного номера и начали преследование. Водитель не остановился, а только увеличил скорость.

Во время погони один из сотрудников ГАИ столкнулся с Nissan. Автомобиль двигался в том же направлении и выполнял разворот. После удара служебный мотоцикл загорелся. Инспектора госпитализировали, он умер в реанимации.

Мотоциклиста на Honda в скором времени нашли. По факту происшествия было возбуждено уголовное дело.

Понятно, что это профессиональный риск для сотрудника ГАИ, но вопрос тот же: стоило ли останавливать нарушителя ПДД такой ценой?

Редакция госгазеты разместила тендер на закупку автомобиля. Выглядит так, что заявка написана под конкретный кроссовер

Минчанин покатал друга на самокате, тот упал и умер. Теперь самокатчику грозит до трех лет колонии

В брюссельском метро мужчина сознательно толкнул женщину под колеса поезда. Спасла реакция машиниста

Nashaniva.com

Хочешь поделиться важной информацией
анонимно и конфиденциально?

Клас
Панылы сорам
Ха-ха
Ого
Сумна
Абуральна
Чтобы оставить комментарий, пожалуйста, включите JavaScript в настройках вашего браузера
Чтобы воспользоваться календарем, пожалуйста, включите JavaScript в настройках вашего браузера