Эта дорога — перемычка между трассой Р28 (Минск — Молодечно — Нарочь) и автодорогой Н-8964, которая расположена вдоль реки Гуйка. Она же — фактически единственный проезд в деревни Кальзберг и Гуя.
— Дорога очень востребована, хотя на картах не имеет номера и фактически никем не обслуживается, — рассказал Onlíner читатель.
Наверное, не может быть так, чтобы дорога совсем никем не обслуживалась, и у кого-то на балансе этот отрезок асфальта все же есть. Хотя, глядя на его состояние, легко понять отчаяние местных жителей.
С 9 числа по этой дороге перестали ездить даже маршрутки: «В связи с непригодным для перевозок пассажиров содержанием дорог», — объявление висит на опустевшем остановочном пункте.
— Как доехать сейчас — непонятно. Формально остановка находится на трассе Р28, но пешеходного перехода там нет, с одной стороны лес, через который не пройти, особенно зимой и в темное время суток. Второй вариант — идти по трассе, но там упираешься в опасный участок дороги с отбойниками, — говорит собеседник.
По его словам, люди составили коллективное обращение, которое на днях направили в райисполком, Госавтоинспекцию, Минскоблдорстрой.
«На этом участке дорог имеются выбоины в высокой степени концентрации, более 5 см по глубине, имеются ямы в высокой степени концентрации, более 0,09 квадратного метра по площади (30×30 см). Зачастую создаются аварийные ситуации при выезде из деревни Кальзберг (пересечение неравнозначных дорог, осмотр ограничен высокой растительностью). Согласно ПДД, водители транспортных средств уступают дорогу транспортным средствам, приближающимся к ним по главной дороге, однако, повернув в сторону Р28, зачастую сталкиваются с автомобилями, выехавшими на встречную полосу движения с целью объезда глубоких выбоин; на встречную полосу движения выезжают большегрузные автомобили, концентрация которых на этом участке дороги очень высока, так как по нему проезжают к крупным предприятиям г. п. Радошковичи», — говорится в обращении.
Просьба у людей проста: отремонтировать дорогу, заменив верхний слой асфальтового покрытия. Хотя, говорят, надежда слабая.
— Боимся, что нам пришлют простую отписку. Или подлатают ямы для вида, и все останется как есть, — вздыхает наш читатель.
Кстати, в Беларуси больше не будут строить новые дороги, вероятно, в связи с тем, что раньше была возможность делать это за европейские деньги, например, за средства Банка реконструкции и развития. Но сейчас эти средства из-за политической обстановки для Беларуси недоступны. Государственная программа «Дороги Беларуси» на 2021—2025 годы предусматривает только ремонт покрытий, сообщили в Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
