Согласно опубликованному объяснению, транспортные средства с грузом, ставшие в очередь на выезд до 24:00 16 апреля, смогут пересечь границу. Порожние транспортные средства без груза смогут беспрепятственно пересекать границу Литвы с Россией и Беларусью.
Транспортные средства, прибывшие в очередь после 24:00 16 апреля через границу не пропустят ‒ их направят в ближайшие логистические центры или терминалы для того, чтобы перевозчик мог принять меры по исправлению ситуации ‒ разгрузить товар, передать его перевозчику, не попавшему под санкции и так далее.
Несколько тысяч российских и белорусских грузовых перевозчиков стоят на границе Польши, пытаясь выехать из Евросоюза до того, как вступят в силу санкции, запрещающие им находиться на территории ЕС, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на Financial Times. Очереди также образовались на погранпереходах в Литве и Латвии.
FT пишет, что на выезд грузовиков из ЕС уходит от 3 до 10 дней. Очередь на выезд на востоке Польши ко вчерашнему дню превысила 40 км. Глава польского объединения международных автомобильных перевозчиков Ян Бучак заявил, что очередь на пункте пропуска «Корощин» на границе с Беларусью достигает 80 км.
Старший исполнительный директор компании Gurtam Александр Кувшинов утверждает, что в ЕС находятся около 10 тысяч российских и белорусских грузовиков. Еще один источник FT заявил о нескольких тысячах грузовиков, застрявших в Европе.
Запрет на грузоперевозки вошел в пятый пакет санкций ЕС, принятых в апреле. Ограничения введены в ответ на российскую военную операцию в Украине. Запрет не распространяется на фирмы, перевозящие почту, а также на поставки в ЕС природного газа и нефти, руды, фармацевтических, медицинских, сельскохозяйственных и пищевых продуктов, в том числе пшеницу и удобрения, гуманитарные грузы.
Белорусские транспортники рассчитывают обогатиться на фоне европейских санкций против перевозчиков, и это возможно. Объясняем нюансы
