Амерыканскі таксі-сэрвіс Lyft на працягу гэтага года скароціць каманду ў Беларусі. Пра гэта топ-менеджмент паведаміў супрацоўнікам, даведаўся Devby.io. Кампанія таксама пацвердзіла гэта.
Таксі-сэрвіс Lyft вырашыў скарэктаваць свае планы «з-за геапалітычнай сітуацыі ў Беларусі» і звязаных з гэтым рызык. Пра гэта мінская каманда даведалася ў пачатку лютага.
Адна з крыніц паведаміла, што Lyft у Мінску збіраецца сысці з Беларусі, супрацоўнікам паведамілі пра тое, што кампанія найбліжэйшым часам закрыецца. Аднак пакуль няма пацверджанай інфармацыі аб планаваным закрыцці мінскага офіса Lyft.
Кампанія на запыт адказала, што прынятая пастанова «скараціць прысутнасць у Беларусі».
— Гэта будзе адбывацца ў некалькі этапаў на працягу 2024 года, многія члены каманды змогуць далей працягваць аказваць паслугі Lyft. Мы цэнім уклад каманды з Беларусі, і наша прыярытэтная задача — падтрымаць іх у працэсе выбару далейшага шляху, — распавялі ў Lyft.
Частка супрацоўнікаў мінскага офіса зможа працаваць у Польшчы. Lyft паведаміла супрацоўнікам, што пакуль не плануе адкрываць юрыдычную асобу ў Польшчы, а будзе працаваць праз Poland PEO.
PEO (Professional Employer Organization) — гэта іншая платформа, якая прадастаўляе паслугі аўтсорсінгу HR кліентам B2B. рашэнне дазваляе кампаніям наймаць супрацоўнікаў у любым пункце свету з захаваннем усіх патрабаванняў і без неабходнасці стварэння замежнай юрыдычнай асобы.
Міжнародныя PEO-кампаніі выконваюць усе абавязкі па працаўладкаванні ад імя заказчыка паслуг — ад прыёму на працу да разліку заработнай платы, падаткаў, ільгот і рэлакацыі. Lyft працуе з Velocity Global.
Таксама кампанія паведаміла супрацоўнікам, што ролі, якія не падпадаюць пад патрабаванні Poland PEO, будуць паэтапна скасаваныя ў адпаведнасці з лакальным заканадаўствам.
Lyft зарэгістраваў кампанію ў Мінску ў маі 2015 года. Восенню 2019 года стала вядома, што Lyft набыў каманду, якая раней працавала над сэрвісам Juno ў Мінску. На той момант — 99 чалавек.
Таксі-стартап Juno запусцілі стваральнікі Viber Ігар Магазінік і Тальман Марка ў 2015 годзе. На той момант ён пазіцыянаваўся як сакрэтны праект, які «зменіць свет», — фішкай таксі-стартапа былі апцыёны для кіроўцаў. У красавіку 2017 года сэрвіс купіла Gett, сума ўгоды склала $200 млн, у 2018 годзе кампанія наважылася прадаць Juno і пакінуць амерыканскі рынак.
У студзені 2023 года ўрад Беларусі ўключыў юрыдычную асобу «Ліфт Біэлэр» у спіс кампаній з акцыянерамі з недружалюбных краін. Ім (акцыянерам) забаранілі адчужаць свае долі (акцыі) у статутных фондах юрыдычных асоб у РБ без спецыяльнага дазволу Мінфіна.
Увесну мінулага года Lyft абвясціў пра скарачэнне глабальнай каманды амаль на чвэрць (1000+ чалавек). Звальненні закранулі і мінскі офіс. Пазней кіраўнік мінскай каманды Lyft (экс-Juno) Аляксей Мінкевіч выклаў у лінкедзіне файл са спасылкамі на профілі «добрых людзей», якія «вызваліліся» ў выніку скарачэнняў у таксі-сэрвісе. У ім было 11 супрацоўнікаў. Большасць працавала ў Польшчы.
У мінулым годзе глабальны штат Lyft налічваў каля 4 тысяч супрацоўнікаў. У Беларусі працуе больш за 100 чалавек. На сайце кампаніі размешчана больш за 200 вакансій, але ў ліку лакацый няма Мінска. Кампанія — рэзідэнт ПВТ.
Чытайце таксама:
Як маршрутны бізнэс прагінаюць пад дзяржаўныя аўтапаркі
Мінскія ўлады супраць, каб пасажыраў у маршрутках перавозілі стоячы
